Un vero megayacht in soli 20 metri

Il primo Long Range dal sapore tutto italiano

Il primo Long Range dal sapore tutto italiano

Scafo Dual Mode.

Scafo Dual Mode.

Massima libertà di crociera in ogni condizione nautica. Fino al 15% in più di efficienza dei consumi.

Una privacy senza precedenti

Una privacy senza precedenti

Opzione Navetta - timoneria e cucina completamente separabili dal salone

Esterni

Interni

Video

Layout

  • FlybridgeFlybridge
  • Main deckMain deck
  • Main deck - Navetta versionMain deck - Navetta version
  • Lower deckLower deck

Features

Scafo Double Chine Dual Mode

La nuova generazione Dual Mode Hull. Liscio e sicuro. Assicura una navigazione confortevole e un' eccellente tenuta anche in diverse condizioni di mare. Il pattino superiore garantisce una larghezza al galleggiamento superiore alle basse velocità, mentre alle alte velocità la separazione dei flussi avviene a partire dal pattino inferiore che offre una minore resistenza, a tutto vantaggio della riduzione di carburante.

Opzione Navetta

La zona pranzo può essere separata da un divisore dalla timoneria e dall'area cucina, raggiungendo così un livello di privacy ancora più elevato di quello di barche più grandi. L'equipaggio può quindi svolgere il proprio servizio senza avere accesso a zone riservate all'armatore e ai suoi ospiti. Si accede alla passerella esterna da una porta laterale situata in cucina, permettendo all'equipaggio di raggiungere la loro cabina senza dover passare attraverso il salone.

Generazione carbon-tech

L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

  • flybridge
  • hard top (opzionale)
  • Plancia di poppa

Dichiarazione HTS High Technical Standard

Magellano 66 è stato disegnato e costruito secondo i più alti standard applicati nell'industria nautica per la produzione di barche. Grazie alla CE Category A e alla certificazione NMMA la barca è in linea con i due più importanti codici di sicurezza per barche al di sotto dei 24 metri.

Caratteristiche tecniche

Principali Dati Tecnici
Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)20,15 m (66' 1'')
Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno)N/A
Larghezza max5,4 m (17' 10'')
Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,67 m (5' 6'')
Dislocamento (a pieno carico)44,5 tons
Progetto
Materiale di costruzioneVTR / GRP
Exterior styling & conceptCor D. Rover Yacht Design
Interior designerAzimut Yachts
Hull designerPierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Yachts
CarenaSemiplaning Dual Mode
CostruttoreAzimut Yachts
Alloggi
Cabine3/4 + 1
Posti letto6/8 + 2
Servizi3 + crew
Performance
Motorizzazione2 x 800 mHP (588 kW) Volvo D13
Velocità massima (carico di prova)23 kn
Velocità di crociera (carico di prova)18 kn
Capacità serbatoi
Serbatoio carburante 4500 l (1190 U.S. Gal)
Serbatoi acqua dolce1000 l (264 U.S. Gal)

I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666

I materiali dei modelli Azimut Yachts sono stati progettati e sviluppati per offrire agli utenti una rappresentazione dello yacht il più fedele possibile alla realtà.
Gli allestimenti, gli equipaggiamenti di serie e la disponibilità degli optional possono variare da una matricola all’altra.

Le informazioni fornite dai materiali (Virtual Tour, immagini, video, etc...) sono a mero scopo informativo.
Nonostante gli sforzi profusi da Azimut Yachts affinché all'interno di questo sito siano fornite informazioni accurate, è possibile la presenza di imprecisioni tecniche o errori tipografici. Azimut Yachts non si assume alcuna responsabilità per quanto riguarda eventuali imprecisioni, errori od omissioni nelle immagini o nelle rappresentazioni grafiche riprodotte rispetto all’immagine ed all’aspetto dei prodotti nella realtà.

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