Carbon Game Changer

Carbon Game Changer

Versione Coupé e Sportfly

Presentazione ufficiale Settembre 2017

Lancio ufficiale

Lancio ufficiale

Cannes Yachting Festival 2017

Esterni

Interni

Layout

  • Azimut S7 - Sport-fly VersionAzimut S7 - Sport-fly Version
  • Azimut S7 - MaindeckAzimut S7 - Maindeck
  • Azimut S7 - LowerdeckAzimut S7 - Lowerdeck

Features

Generazione carbon-tech

L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

  • Sovrastruttura
  • Arco radar
  • Piattaforma pivotante

Tripla propulsione IPS

Sistema di tripla motorizzazione Volvo IPS installata su carena ottimizzata per questo tipo di propulsione

  • maggiore manovrabilità
  • minore rumorosità e livello di vibrazione
  • Massima efficienza dei consumi (fino a 35% in meno rispetto ad una propulsione tradizionale in linea d'asse)

Active Trim Control

L'imbarcazione è dotata di un sistema di Interceptor automatici (funzione Auto mode) che ne gestisce l'assetto in navigazione, garantendo in ogni momento il trim ottimale a vantaggio dell'efficienza dei consumi e della visibilità frontale. L'impianto offre ulteriori vantaggi in termini di riduzione delle attività di manutenzione (no corrosione, no perdite d'olio)

Joystick driving

Mantenere la rotta a tutte le velocità con il joystick. - guida confortevole e sicura - consente di realizzare soluzioni ergonomiche del timone - Interfaccia intuitiva e user-friendly - Risposta e controllo perfetto

Auto balance system

Il sistema trasferisce automaticamente il carburante da serbatoio a serbatoio, assicurando così di mantenere l'angolo di inclinazione vicino allo zero nel caso di distribuzione variabile del carico e in caso di rifornimento.

Pannello di controllo integrato

Il sistema di controllo integrato Raymarine è stato personalizzato aumentando il potenziale di controllo: dai dati motore agli allarmi, alle pompe di scarico dell'acqua di sentina, ai livelli di serbatoio, alla ventilazione della stanza motore fino al sistema di suono e alle unità di aria condizionata. Si può avere accesso al sistema sia da entrambe le timonerie sia in remoto da un tablet.

Dichiarazione HTS High Technical Standard

Azimut S7 è stato disegnato e costruito secondo i più alti standard applicati nell'industria nautica per la produzione di barche. Grazie alla CE Category A e alla certificazione NMMA la barca è in linea con i due più importanti codici di sicurezza per barche al di sotto dei 24 metri.

Caratteristiche tecniche

Principali Dati Tecnici
Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)21,3 m (70' 1'')
Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno)20,3 m (66' 6'')
Larghezza max5,3 m (17' 5'')
Dislocamento (a pieno carico)43,5 t
Progetto
Materiale di costruzioneFRP (carbon + glass)
Exterior styling & conceptStefano Righini
Interior designerFrancesco Guida
Hull designerPierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Yachts
CarenaV-shape con deadrise 13,8° a poppa
CostruttoreAzimut Yachts
Alloggi
Cabine4+1
Posti letto8+2
Servizi3+1
Performance
Motorizzazione3 x VOLVO D13 - IPS 1050 - 800 mHP (588 kW)
Velocità massima (carico di prova)35 kn
Velocità di crociera (carico di prova)31 kn
Capacità serbatoi
Serbatoio carburante 3800 l (1.004 U.S. Gal)
Serbatoi acqua dolce1000 l (264 U.S. Gal)

I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666

I materiali dei modelli Azimut Yachts sono stati progettati e sviluppati per offrire agli utenti una rappresentazione dello yacht il più fedele possibile alla realtà.
Gli allestimenti, gli equipaggiamenti di serie e la disponibilità degli optional possono variare da una matricola all’altra.

Le informazioni fornite dai materiali (Virtual Tour, immagini, video, etc...) sono a mero scopo informativo.
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