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Features

Generazione carbon-tech


L'uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

  • coperta (ibrida)
  • sovrastruttura
  • rollbar
  • hard top
  • specchio di poppa/piattaforma

Tripla propulsione IPS


Sistema di tripla motorizzazione Volvo IPS installata su carena ottimizzata per questo tipo di propulsione

  • maggiore manovrabilità
  • minore rumorosità e livello di vibrazione
  • Massima efficienza dei consumi (fino a 25% in meno rispetto ad una propulsione tradizionale in linea d'asse)

Active Trim Control


L'imbarcazione è dotata di un sistema di Interceptor automatici (funzione Auto mode) che ne gestisce l'assetto in navigazione, garantendo in ogni momento il trim ottimale a vantaggio dell'efficienza dei consumi e della visibilità frontale. L'impianto offre ulteriori vantaggi in termini di riduzione delle attività di manutenzione (no corrosione, no perdite d'olio)

Pannello di controllo integrato


Il sistema di controllo integrato Garmin è stato personalizzato aumentando il potenziale di controllo: dai dati motore agli allarmi, alle pompe di scarico dell'acqua di sentina, ai livelli di serbatoio, alla ventilazione della stanza motore fino al sistema di suono e alle unità di aria condizionata. Si può avere accesso al sistema sia da entrambe le timonerie sia in remoto da un tablet.

Joystick driving


La guida con il joystick driving offre un modo semplice per eseguire le manovre con precisione e allo stesso tempo consente al pilota di virare comodamente con una sola mano, a tutte le velocità. All'attivazione della guida con joystick, si attiva contemporaneamente anche il pilota automatico. Il pilota manovra la barca spostando il joystick. Terminato l'uso del joystick, si attiva il pilota automatico che mantiene la rotta.

Privacy impareggiabile.


La cucina è posizionata a prua - annessa alla timoneria - e dall’ambiente si accede direttamente alla zona equipaggio posto nella zona prodiera del sottocoperta. Dalla cucina, che ospita anche la crew mess, si può uscire direttamente sul camminamento laterale mentre una porta interna crea una netta separazione con il salone, garantendo totale indipendenza per la crew e privacy impareggiabile per l’armatore.

Dichiarazione HTS High Technical Standard


Azimut 78 è stato disegnato e costruito secondo i più alti standard applicati nell'industria nautica per la produzione di barche.
Grazie alla CE Category A e alla certificazione NMMA la barca è in linea con i due più importanti codici di sicurezza per barche al di sotto dei 24 metri.

Caratteristiche tecniche

Principali Dati Tecnici
Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)23,64 m (77’ 6”)
Larghezza max5,75 m (18’ 10”)
Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,77 m (5’ 10’’)
Dislocamento (a pieno carico)58 t (127.867 lb)
Progetto
Materiale di costruzioneCarbon Fiber + GRP
Exterior styling & conceptAlberto Mancini
Interior designerAchille Salvagni Architetti
Hull designerP.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
CarenaV shape with 16,3° deadrise
CostruttoreAzimut Yachts
Alloggi
Cabine4 + 1 crew
Posti letto8 + 2/3 crew
Servizi4 + 1 crew
Performance
Motorizzazione3 x VOLVO IPS 1200 (900 hp)
3 x VOLVO IPS 1350 (1000 hp)
Velocità massima (carico di prova)up to 31-33 kn
Velocità di crociera (carico di prova)up to 25-27 kn
Capacità serbatoi
Serbatoio carburante 5000 l (1321 US Gal)
Serbatoi acqua dolce1100 l (290 US Gal)

I dati si riferiscono a condizioni UNI ISO 8666

I materiali dei modelli Azimut Yachts sono stati progettati e sviluppati per offrire agli utenti una rappresentazione dello yacht il più fedele possibile alla realtà.
Gli allestimenti, gli equipaggiamenti di serie e la disponibilità degli optional possono variare da una matricola all’altra.

Le informazioni fornite dai materiali (Virtual Tour, immagini, video, etc...) sono a mero scopo informativo.
Nonostante gli sforzi profusi da Azimut Yachts affinché all'interno di questo sito siano fornite informazioni accurate, è possibile la presenza di imprecisioni tecniche o errori tipografici. Azimut Yachts non si assume alcuna responsabilità per quanto riguarda eventuali imprecisioni, errori od omissioni nelle immagini o nelle rappresentazioni grafiche riprodotte rispetto all’immagine ed all’aspetto dei prodotti nella realtà.

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